国内油价迎年内最大降幅！加满一箱汽油将少花元

9月20日，记者从国家发改委官网获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月20日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别下调365、350元。折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别降0.29、0.30、0.30元。值得注意的是，本轮下调幅度为2024年内最大下调幅度。

消费者出行方面，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，本次下调后，加满一箱汽油将少花14.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（10月10日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少31元左右。

物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少760元左右。

10月恰逢国庆长假，私家车出行半径有望扩大，届时消费者出行成本将进一步下降。

据卓创资讯统计，本轮成品油零售限价下调落地后，2024年至今国内零售限价共历经19次调整，其中7次上调，8次下调，4次搁浅。标准汽油累计下调215元/吨，标准柴油累计下调205元/吨。

卓创资讯成品油分析师许磊表示，下周期来看，国内油价迎年内最大降幅！加满一箱汽油将少花元国际油价或维持区间波动，多空因素交织难走出震荡行情，对成品油市场缺乏单边支撑。汽油方面，北方车用空调用油需求基本结束，但是临近国庆长假，公众自驾出行呈恢复预期，汽油终端需求或将边际改善，且调价窗口确认后加油站采购频次或将加快，投机需求略微好转。

柴油方面，基建及工矿等户外作业开工负荷回升企稳，终端需求进一步改善空间有限，购销或以刚需采购为主，投机商或持风险偏好心态为主对油价支撑不足。预计下周期国内汽油、柴油批发价格仍有震荡下跌趋势，但是跌势放缓。

文、图｜记者董鹏程