造假丑闻后，丰田董事长仍连任

本报特约记者汪品植

丰田章男在6月18日的丰田年度股东大会上被继续任命为丰田汽车公司的董事长，但这家日本汽车制造商面临着股东在公司治理方面的严厉质询以及正在进行的汽车安全认证调查。

路透社等媒体在18日披露，丰田股东大会举办前一直暗流涌动，两个主要代理团体已要求股东在股东大会上投票反对现任董事长丰田章男继续留任。这一动议源于丰田近期在车辆认证测试中的造假行为，严重损害了这家全球最大的汽车制造商的声誉。他们指责称，丰田章男未能确保集团维持适当的内部控制，并且未能确保集团实施适当的治理措施。

路透社直指，自2022年以来，丰田接连出现质量问题。事实上，就在上周五，丰田在美国市场最新宣布召回1.3万辆摄像头存在瑕疵的皇冠车型，上个月丰田还在美国市场召回10万多辆皮卡和SUV车型。

上月，包括丰田、马自达、雅马哈发动机、本田和铃木等知名日本车企在内的38款车型在认证申请过程中均被指出有欺诈行为，包括篡改测试数据、测试方法不当以及测试车辆与实际生产车辆不一致等。

对于被诟病的认证造假问题，丰田总裁佐藤浩二在股东会上表示，造假丑闻后，丰田董事长仍连任“丰田会长正在带领大家不断做出改善。我也会在第一线努力，防止类似事件再次发生。”

不过正如日本中西汽车产业研究所的创立者中西孝树就此事所发表的评论，日本车企车型生产认证时造假舞弊问题由来已久，根源在于结构性问题。

除了信誉和质量危机之外，一众日本传统汽车巨头在电动化大潮下还面临应对乏术、竞争乏力的尴尬境地。

据日本广播协会电视台报道，受到在中泰等国销售不佳的影响，丰田、本田和日产4月的全球汽车销量均低于去年同期水平。日本车企已经在考虑加大力度布局印度市场。《朝日新闻》17日发表评论文章指出，日本电动汽车已然处于落后态势。去年日本市场上销售的纯电和混动车型仅占全部汽车销量的3%到5%，远低于中国和欧洲的水平。▲